Queen Mary 2

Sie gilt bereits jetzt als schwimmende Legende – und Inbegriff von Luxus: Die Queen Mary 2. Mit 345 Metern – so lang wie vier Fußballfelder – und höher als ein 20-stöckiges Gebäude ist sie ein Fünf-Sterne-Hotel ohne feste Adresse. Wöchentlich pendelt sie zwischen der alten und der neuen Welt. Zwei Milliarden Dollar hat der Bau des hochseetüchtigen Touristen–Palastes gekostet.

Bei allem Glanz und Glamour, die Queen Mary 2 ist vor allem eines: Sie ist baulich und technisch ausgerichtet und ausgestattet für die Überfahrt über eines der härtesten und herausfordernsten Meere der Welt: dem Atlantik.

Die Dokumentation zeigt diese Herausforderungen an Mensch und Technik „hinter den Kulissen“. Ausgeklügelte Logistik an Land und an Bord. Von den umfangreichen Vorbereitungen in New York Harbour, über die Organisationskünste der Verpflegung und Unterhaltung von bis zu 2.620 Passagieren während der Überfahrt bis hin zu dem kunstvoll technischen Anlegemanöver in Southampton, England.

Mit Jean-Marie Zimmermann, dem Chefkoch erkunden wir während der sechstägigen Überfahrt die neun Küchen an Bord und schauen ihm über die Schultern, wie er mit seinen 150 Köchen täglich 16.000 Gerichte zubereitet.

Christopher Shaw, der oberste Mediziner an Bord, erklärt uns, wie er die gar nicht unalltäglichen Viren und Krankheiten unter den bis zu 4.000 Menschen an Bord unter Kontrolle hält und die medizinische Versorgung sicherstellt.

Durch den Kommodore und die Ersten Offizieren erfahren wir etwas über die Steuerung des Luxusliners.

Stephan Payne, der Erbauer der Queen Mary 2 beschreibt uns, woher er seine „erbaulichen“ Ideen für den Transatlantikliner hatte. Der „Umweltoffizier der Königin“, Robert Scott, zeigt uns die Seewasserentsalzungsanlage, welche täglich zwei Millionen Liter Frischwasser produziert, wie er die täglich die anfallenden fünf Tonnen Abfall bewältigt und wie eventuelle Brände an Bord gelöscht werden.

Vom Auslaufen im New York Harbour bis zur Ankunft in Southampton sechs Tage später beobachten wir die „Königin der Meere“ hinter den Kulissen – logistisch, technisch aber auch menschlich.